BVE Trainsimアドオンの件
ブログの書き方すら忘れるほど放置してました、ゴメンナサイ。
昨年10月にiswebライトのサービス終了に伴い、うちで公開していたbveデータが全てリンク切れになっているようですね。
実はHPで使用している忍者のサーバーは1ファイル3MBまでの制限があるため、すぐには全データ催の復旧が出来ないというのが現状です。
今回は3MB以内に収まっている以下のデータのみ再公開致します。なお、その他のデータにつきましては当面の間、公開休止とさせて頂きます。皆様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解の程、宜しくお願い致します。
301系 http://mc101.client.jp/bve/301.exe
103系DDM車 http://mc101.client.jp/bve/103keyo304ddm.exe
※直リンだとだめみたいなので、アドレスバーにコピペでお願いします。
昨年10月にiswebライトのサービス終了に伴い、うちで公開していたbveデータが全てリンク切れになっているようですね。
実はHPで使用している忍者のサーバーは1ファイル3MBまでの制限があるため、すぐには全データ催の復旧が出来ないというのが現状です。
今回は3MB以内に収まっている以下のデータのみ再公開致します。なお、その他のデータにつきましては当面の間、公開休止とさせて頂きます。皆様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解の程、宜しくお願い致します。
301系 http://mc101.client.jp/bve/301.exe
103系DDM車 http://mc101.client.jp/bve/103keyo304ddm.exe
※直リンだとだめみたいなので、アドレスバーにコピペでお願いします。
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ミツ82編成のクーラー
先日、ミツ82編成の2号車のクーラーの側キセがFRPになっているのを確認しました。
AU725Aに換装されたのか、AU725A-G5のまま側キセのみAのFRP製に交換されたのか気になります。もし後者だったら四角ファン+白キセの新タイプ誕生ですなw
AU725Aに換装されたのか、AU725A-G5のまま側キセのみAのFRP製に交換されたのか気になります。もし後者だったら四角ファン+白キセの新タイプ誕生ですなw
薄々大作戦
ジャンクでTOMIXのクハE231-500とサハE230-500を手に入れたので、とりあえずクハE231-800に載せてみました。

TOMIXのE231系はもともとKATOのものよりも幅が狭いので、肩をちょいと削れば結構いい感じになりそうです。

今回の屋根を装着する際に、前面パーツを改良しました←どちらかというとこっちがメイン
先日味醂醤油氏に見せて頂いた209系訓練車を参考に、屋根の水切りモールドが収まるように前面パーツ側面を薄くして上面と段差を付けました。

手前が加工後。ちなみにこれはストックしていた前面パーツで、ライトがガッ!されてるのは気のせいです?
次に前面が薄くなった事で床板が収まらなくなるので、床板の妻側を削って短縮してこの日は作業中断。
前面を固定していた糊代がなくなったので、固定出来なくなりました。さぁどうしよう。
Bトレの前面は裾が短いので延長もしなければならない。。。厄介だなぁ。

↑実車

TOMIXのE231系はもともとKATOのものよりも幅が狭いので、肩をちょいと削れば結構いい感じになりそうです。

今回の屋根を装着する際に、前面パーツを改良しました←どちらかというとこっちがメイン
先日味醂醤油氏に見せて頂いた209系訓練車を参考に、屋根の水切りモールドが収まるように前面パーツ側面を薄くして上面と段差を付けました。

手前が加工後。ちなみにこれはストックしていた前面パーツで、ライトがガッ!されてるのは気のせいです?
次に前面が薄くなった事で床板が収まらなくなるので、床板の妻側を削って短縮してこの日は作業中断。
前面を固定していた糊代がなくなったので、固定出来なくなりました。さぁどうしよう。
Bトレの前面は裾が短いので延長もしなければならない。。。厄介だなぁ。

↑実車