薄々大作戦

ジャンクでTOMIXのクハE231-500とサハE230-500を手に入れたので、とりあえずクハE231-800に載せてみました。

TOMIXのE231系はもともとKATOのものよりも幅が狭いので、肩をちょいと削れば結構いい感じになりそうです。


今回の屋根を装着する際に、前面パーツを改良しました←どちらかというとこっちがメイン
先日味醂醤油氏に見せて頂いた209系訓練車を参考に、屋根の水切りモールドが収まるように前面パーツ側面を薄くして上面と段差を付けました。


手前が加工後。ちなみにこれはストックしていた前面パーツで、ライトがガッ！されてるのは気のせいです？

次に前面が薄くなった事で床板が収まらなくなるので、床板の妻側を削って短縮してこの日は作業中断。
前面を固定していた糊代がなくなったので、固定出来なくなりました。さぁどうしよう。
Ｂトレの前面は裾が短いので延長もしなければならない。。。厄介だなぁ。




↑実車

すみません・・・

めっちゃblog放置してました(；・∀・)

最近色んな人から「更新しないと・・・」って脅されますwww

Nゲージは相変わらず何も進んでいませんが・・・
３月３１日にプチ運転会に参加してきましたよ。




メンバーは味醂醤油さん、南ヒナさん、さるぴおさん、ヤテさん、いちさん、そして私です。
味醂醤油さん、南ヒナさん以外の３名の方とは今回が初対面です(｀・ω・´)

しかし、、、いざ走らせてみると笑えるくらいに周りも東の国鉄通勤型ばかりwww


↑味醂醤油さんの新作・キハE200。
超リアルで、床下機器はほぼフルスクラッチだそうです。もはや変t（ry

うちの車輌はいつも通り黄色いのばっかでしたが、ミツ１４が初の１０連走行しました（前回までは連結器交換忘れで９連w）

運転会の後は居酒屋で呑みながら熱いトーク（笑）
７０１系の良さを力説している人や、西の１０３系・２０１系の更新を認めないと語ってる人がいたり・・・w
何れも全否定されてましたが・・・w

楽しい時間を過ごさせて頂きました。
次回こそは新作を・・・ね・・・？（毎回言ってる？w）

２００９両作るぞ！！

↑そんなに作れるわけありません。
今年も宜しくお願い致します。

モチベーションを上げたMc101-130さんが工作を再開したようです。


依然としてランボードの移植ですが…w
先頭車２両の移植はとりあえず完了。サフ吹いてみたけどクハの方はなかなか継ぎ目が消えず苦戦。一方クモハはなんとか消えました。
中間はまだなーーーーーーーんにもやってません(；´Д｀)

さてこのやる気がいつまで続くk（ry

最後の最後に

今年もあと１日となってしまいました。本当に早いものですね。
先日は友人とプチ運転会してきました。

ミツ１４編成


お馴染みミツ９０１編成


何気に初走行のE231系マト車

今年は車にお金を賭け過ぎた分Nゲージへの出費が極端に少なく、導入した車輌はKATOのE231系マト車１０連だけでしたが・・・


最後の最後に買ってしまいました(ﾟ∀ﾟ)
BONAの西武６０００系アルミ車後期型１０両セットとKATOのモハ２０１－９００（T車）！
西武６０００系は３年前に基本だけ入手済みなので、基本がダブりました。しかし別の友人の元に嫁ぐ事が決定したので無問題。
モハ２０１は・・・以前友人に買っておいてもらったもの。これで京葉線仕様作れば良いんですね、わかります。

そんなわけで今年も更新の少ないHP・blogをご覧頂きありがとうございました。
来年は工作・更新共に増やせれば良いなと思っております。

それではよいお年を。

久し振りすぎる運転会

10日は味醂醤油さん、南ヒナさんと運転会しました！
場所は大岡山にあるB1-WONDER LAND。初めて行きましたが、なかなか良かったですよ♪


ケヨ並び！両サイドが南ヒナさん、中央２編成が味醂醤油さんの作品。このあとうちのクハ２０１-902（ケヨ仕様）が乱入しましたwww

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